更高能量密度的電池 下一代騰勢續(xù)航有望突破500公里
【汽車科技AutoTech】在2017年新能源牌照早早派發(fā)完畢之后,很多新能源汽車品牌都開始專注于下一代車型的研發(fā),這其中就包括了比亞迪和戴姆勒共同出資打造的騰勢。近日,一組全新騰勢的偽裝諜照就被曝光了出來。
雖然車身偽裝覆蓋的嚴嚴實實,但依然嫩看出全新騰勢的頭燈和尾燈似乎與上一代產(chǎn)品有所不同。結(jié)構(gòu)上,新款騰勢將繼續(xù)采用兩廂設(shè)計,而車神的線條勾勒似乎也比上一代車型更加明顯。
據(jù)了解,全新款騰勢將會沿用上一代產(chǎn)品的電機,但在電池方面則有比較大的調(diào)整。全新騰勢的電池能量密度將會從95.6Wh/kg提高到105.72Wh/kg,這也直接影響了新款騰勢的綜合續(xù)航里程,有消息表明,全新騰勢的續(xù)航里程或許將突破500公里。
一年前,小泡君曾經(jīng)有幸深度駕駛過騰勢300前往草原天路,當時騰勢就給我一種安心靠譜的感覺。后來又參加了騰勢在滿洲里的冰雪試駕活動,再一次被這款“不懼嚴寒”的電動汽車給折服了。雖然在我的印象中,騰勢哪兒哪兒都表現(xiàn)的相當不錯,但老實說,這款外觀的確已經(jīng)用了比較長的時間了。即便不進行大刀闊斧的換代,也可以進行一些細節(jié)上的修改。在如今這個全民LED燈組的年代,車頭車尾換個全LED燈應該沒什么問題吧?既省電壽命又長,何樂而不為呢?
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