看齊特斯拉!豐田將研發(fā)“純視覺”自動(dòng)駕駛方案
豐田也學(xué)特斯拉,不采用激光雷達(dá)而是改用視覺方案訓(xùn)練發(fā)展駕駛技術(shù)?近日,豐田旗下的Woven Planet公司稱,將在不采用激光雷達(dá)等昂貴傳感器的基礎(chǔ)上進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。
Woven Planet表示,通過(guò)攝像頭收集的駕駛數(shù)據(jù)研發(fā)自動(dòng)駕駛,能夠有助于降低測(cè)試成本和開展規(guī);瘻y(cè)試,從而更好地收集更大范圍的數(shù)據(jù)。據(jù)悉,該公司使用的攝像頭成本相較于激光雷達(dá)要便宜90%,且更容易安放在小型汽車上。
對(duì)于豐田旗下的無(wú)人駕駛出租車Robotaxi,豐田仍將采用激光雷達(dá)及其他傳感器以保障安全性,但Woven Planet工程部副總裁邁克爾·貝尼施說(shuō):“許多年后,攝像頭技術(shù)完全可能追上并取代一些更高級(jí)的傳感器”。
現(xiàn)如今,依靠純視覺方案的特斯拉,通過(guò)其積累的各項(xiàng)道路測(cè)試數(shù)據(jù)逐步優(yōu)化其輔助駕駛算法和自動(dòng)駕駛算法,其L4級(jí)自動(dòng)駕駛平臺(tái)FSD預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)正式實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。
相較于激光雷達(dá)及毫米波雷達(dá)方案,視覺方案雖然有其本身缺點(diǎn),例如在雨霧天氣下識(shí)別能力會(huì)下降,但其制造成本相對(duì)較低,且更易進(jìn)行大范圍測(cè)試。在各家車企的自動(dòng)駕駛算法尚未完善的當(dāng)下,或許依靠收集大量的測(cè)試數(shù)據(jù)能夠優(yōu)化出的更優(yōu)秀算法。
在新能源汽車市場(chǎng)價(jià)格水漲船高的當(dāng)下,占車輛成本一定比重的輔助駕駛系統(tǒng)難免會(huì)考慮優(yōu)化成本,小道哥覺得,視覺方案的逐步成熟或?qū)⒊蔀槲磥?lái)中低端車型輔助駕駛的通用解決方案,未來(lái),或許我們就能夠在平價(jià)雷凌、威馳等車型上享受到自動(dòng)駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣了。
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