太平洋科技 出行

5月28日，比亞迪王朝網新車型秦L DM-i、海洋網新車型海豹06 DM-i正式上市，兩款新車均推出五款車型供消費者選擇，售價區(qū)間均為9.98萬—13.98萬元。

兩款新車搭載了比亞迪最新成果——第五代DM-i混動技術，不僅繼承了前幾代DM-i混動技術的優(yōu)勢，還在燃油經濟性、動力性能以及排放控制等方面實現了顯著提升。

第五代DM-i技術支持多種驅動模式——純電、串聯增程、并聯模式，同時雙排行星齒輪組的加入，使得新車擁有兩擋變速，相較于目前的單擋變速，能夠提升車輛在不同駕駛條件下的適應性和動力效率。通過優(yōu)化發(fā)動機與電動機的協同工作，以及先進的能量管理系，第五代DM-i混動技術能夠在保證強勁動力的同時，實現更低的油耗和更少的排放。

在新技術的加持下，兩款新車綜合續(xù)航里程均超過2000KM，NEDC工況下百公里虧電油耗僅為2.9L，創(chuàng)下了混合動力汽車百公里油耗歷史新低。

比亞迪秦L DM-i

作為比亞迪今年重磅車型之一，首搭第五代DM-i混動技術的秦L吸引了不少“等等黨”車主的目光，接下來就讓我們一起揭開秦L的神秘面紗！

在車身尺寸方面，秦L定位為中型轎車，長寬高具體數據分別為4830mm/1900mm/1495mm，軸距達到2790mm。與現有的秦PLUS相比，秦L的尺寸更大，其中新車的軸距更是增加了72mm，這意味著秦L的車內空間將更大。

在外觀上，秦L不僅繼承了王朝網車型一貫的“龍顏設計美學”，同時細節(jié)上的一些小巧思也彰顯了新車的特色。在前臉部分，首先映入眼簾的是大尺寸的進氣格柵，格柵內部加入了橫幅式熏黑飾條輔以點陣式元素進行妝點，獨特的格柵設計增強新車辨識度的同時讓前臉部分在視覺上更有層次感。分體式的大燈組是前臉部分“龍顏”屬性的精髓之處，新車采用LED龍晶前大燈，狹長的大燈組搭配上挑發(fā)光的“龍須”將“龍顏”設計與科技美學融合的恰到好處。大燈的“龍須”與中網相接，增強了前臉部分的一體感，在視覺層面使得前臉更有氣勢。

車身側面，秦L的線條感較強，溜背式設計使得車身側面整體呈“低趴”姿態(tài)，展現出龍騰態(tài)勢。采用了雙腰線設計，上方的腰線從前大燈處一直延伸至后門使得整體車身更加修長，下方內凹式的筋線整體營造出更為立體的視覺效果，凸顯新車的力量感。

秦L采用時下流行的貫穿式尾燈設計，以中國結為靈感來源，在設計風格上更加貼合中國風的審美定位，點亮后也具有較高的辨識度。

內飾方面秦L延續(xù)了“國潮”設計，以中國山水畫為靈感采用“山水畫境”設計。一體式中控臺是秦L內飾的最大亮點，液晶儀表、云窗扇葉空調出風口融合在一塊卷軸長屏上，猶如一副“賽博東方畫卷”，將科技美學與傳統美學完美融合。在車內配置上，秦L配備最大15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，支持智能云服務、3D全景透明影像系統、手機NFC車鑰匙、全場景智能語音等功能，滿足用戶的多元需求。

在智駕方面，秦L搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，該系統包含自適應巡航、智能領航、盲區(qū)監(jiān)測等功能，幫助用戶輕松應對復雜路況，給用戶帶來安全、便捷的駕駛體驗。

動力方面，秦L搭載了比亞迪第五代DM-i混動技術，得益于全新混動技術，秦L在動力和續(xù)航方面都具有不俗的表現。新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和電機組合的混動系統，發(fā)動機最大功率74千瓦。區(qū)分高低配，電機有最大功率120千瓦與160千瓦兩款，電池有10.08kWh與15.874kWh兩款，CLTC工況純電續(xù)航里程80km或120km，綜合續(xù)航達到2100KM，虧電油耗2.9L/100km，開創(chuàng)了混動汽車油耗2時代。

比亞迪海豹06 DM-i

作為海洋網系列的最新力作，海豹06DM-i同樣也給我們帶來了驚喜。

車身尺寸上，海豹06DM-i定位中型轎車，尺寸為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。對比之下，海豹06DM-i的車身尺寸要小于目前在售的海豹DM-i。

在外觀方面，海豹06DM-i沿用了海洋網設計理念，前臉犀利的大燈組內置雙“L”形日間行車燈，同樣具有較高的辨識度，倒梯形的格柵搭配通風槽，使前臉整體更具運動氣息。

海豹06DM-i的側面較為簡潔，與秦L不同的是，海豹06DM-i采用了三段腰線設計搭配半隱藏式的門把手，整體看起來運動感更強。新車車尾設計較為簡潔，與秦L相同，同樣對貫穿式尾燈燈腔內部結構進行重新設計，也裝配了擴散器，整體視覺效果不錯。

內飾部分，海豹06DM-i采用環(huán)抱式設計，車內配備8.8英寸懸浮式液晶儀表和三輻樣式平底方向盤，懸浮式中控屏根據配置不同提供12.8英寸和15.6英寸兩種規(guī)格，內置DiLink智能網聯系統，提供智能語音、智能進入等多種功能。新車全系標配13項亮點配置，包括前麥弗遜＋全新后E型四連桿獨立懸架、主動進氣格柵、手機NFC車鑰匙、原廠ETC、自適應旋轉懸浮Pad8.8英寸儀表盤、6安全氣囊、VTOL移動電站、倒車影像、自動空調＋后排出風口、主駕車窗一鍵升降、胎壓監(jiān)測功能、6揚聲器系統，車內配置相當豐富。除此之外，120km的車型具有全景天窗等更為豐富的配置。

動力方面，海豹06DM-i搭載與秦L一致的第五代DM技術，由1.5L發(fā)動機加電動機組成，發(fā)動機最大功率74千瓦，最大扭矩126牛•米，電機則提供120kW和160kW兩種供選擇。電池方面，新車搭載了10.08kWh和15.87kwh兩種容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為80km和120km，新車最大組合續(xù)航里程可達2100km, NEDC工況下百公里虧電油耗僅為2.9L。

綜合考量配置和價格，比亞迪今天推出的兩款新車性價比非常高！不僅為消費者提供了多元的選擇，同時也為新能源市場注入了新的活力。對于整個行業(yè)而言，秦L DM-i和海豹06 DM-i的推出不僅展現了比亞迪技術的革新，同時也預示著新能源市場競爭進入新階段。自2021年比亞迪推出第四代混動技術DM-i以來，他在新能源市場展現出強勁的市場競爭力。此次第五代DM-i混動技術能否再次引領市場？對于兩款新車您有什么看法？您會選擇購買哪一輛？歡迎在評論區(qū)留言！