近日,海外媒體曝光了小米SU7 Ultra原型車的實(shí)車圖。該車將在10月于紐伯格林北環(huán)賽道挑戰(zhàn)全球最速四門車賽道紀(jì)錄。小米官方此前表示,小米SU7 Ultra量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將于明年推出。
外觀方面,小米SU7 Ultra原型車基于小米SU7打造而成,采用了“全碳”設(shè)計(jì),并經(jīng)過了專業(yè)的賽道級改裝。該車配備了賽道專用的寬體輪胎,輪眉處也進(jìn)行了優(yōu)化。車身上有閃電的拉花圖案以及醒目的“Ultra”標(biāo)識。車頭和車門下部都裝有寬大的擾流板,引擎蓋上方還配備了兩個(gè)風(fēng)道。由于是仿賽車造型,整車呈低趴姿態(tài),動(dòng)感十足。車尾部分,碩大后尾翼搭配貫穿環(huán)繞式的后尾燈組,看上去十分炫酷。
動(dòng)力方面,該車搭載了雙V8s+V6s三電機(jī)組成的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),匹配賽道專用高效率電池包,綜合最大功率可達(dá)到1548馬力。同時(shí),該車0-100km/h加速僅1.97秒,0-200km/h加速為5.96秒,0-300km/h加速15.07秒,最高時(shí)速超過350km/h。此外,該車還支持最高5.2C的充電倍率,電量從10%充至80%僅需12分鐘。
盡管小米SU7 Ultra原型車在性能和外觀上都令人驚嘆,但該車的定位注定了其市場受眾不廣。高昂的售價(jià)與極致的性能也不太適合普通消費(fèi)者。不過,對于鐘愛極速的用戶來說,還是希望小米SU7 Ultra能夠給大家?guī)砣碌鸟{駛體驗(yàn)。
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小米SU7 Ultra原型車曝光!預(yù)計(jì)將于明年推出。外觀堪比賽車,采用全碳設(shè)計(jì),配備賽道專用寬體輪胎和擾流板。動(dòng)力強(qiáng)勁,搭載雙V8s+V6s三電機(jī)組成的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),最高時(shí)速超過350km/h。雖然定位較高且不適合普通消費(fèi)者,但對于鐘愛極速的用戶來說是一次全新的駕駛體驗(yàn)。
小米SU7 Ultra | 賽車設(shè)計(jì)領(lǐng)克Z10純電轎車正式上市,售價(jià)20.28-29.98萬元。基于SEV浩瀚智能純電架構(gòu)打造,提供后驅(qū)和四驅(qū)可選,續(xù)航最高806km。外觀采用The Next Day概念車設(shè)計(jì),前大燈內(nèi)部集成414顆RGB LED燈珠。內(nèi)飾簡約科技感滿滿,配備15.4英寸2.5K懸浮式大屏和12.3英寸窄長超跑儀表。
領(lǐng)克Z10 | 純電動(dòng)轎車比亞迪發(fā)布全新插電式混動(dòng)SUV海獅05DM-i,延續(xù)“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)。尺寸緊湊,將與宋Pro DM-i、銀河L7等競爭。
比亞迪 | 海獅05DM-i特斯拉將在2024Inclusion·外灘大會(huì)展示最新硬核產(chǎn)品,包括賽博越野旅行車和Optimus人形機(jī)器人。Cybertruck采用HFS高強(qiáng)度不銹鋼材料打造,具有48V低壓架構(gòu)、線控轉(zhuǎn)向等領(lǐng)先技術(shù)。Optimus機(jī)器人使用與特斯拉汽車相同的FSD系統(tǒng),并具備28個(gè)自由度和11個(gè)手部自由度。
特斯拉 | Cybertruck全新智己LS6將于2024年上市,預(yù)售價(jià)22.99-29.99萬。該車搭載靈蜥數(shù)字底盤,外觀、智駕和座艙均有升級。同時(shí)配備26.3英寸大連屏+10.5英寸觸控屏,高通驍龍8295芯片和21揚(yáng)聲器系統(tǒng)。動(dòng)力方面提供后驅(qū)版和四驅(qū)版可選,電池容量75kWh至100kWh不等,續(xù)航里程605-760km。
智己LS6 | 靈蜥數(shù)字底盤