在世界人工智能大會(huì)（WAIC）開幕的前夕，中國(guó)無(wú)人駕駛公司AutoX于上海舉行了發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，AutoX推出了第五代無(wú)人駕駛系統(tǒng)——AutoX Gen5和核心計(jì)算平臺(tái)——AutoX XCU。

　　自2017年開始，AutoX就不斷推出無(wú)人駕駛方案，進(jìn)行技術(shù)上的革新，而此次發(fā)布的AutoX Gen5就是為無(wú)人而生。據(jù)了解，AutoX Gen5搭配了全球最頂級(jí)的車規(guī)級(jí)硬件和電子電氣架構(gòu)EEA，全車配備了50個(gè)傳感器，物體識(shí)別會(huì)更加精準(zhǔn)、安全。與第四代相比，Gen5在攝像頭和算力方面有了明顯進(jìn)步。

　　在攝像頭方面，AutoX繼華為、理想ONE后、首次使用了800萬(wàn)像素車載攝像頭，為白天和晚上都能提供良好的視頻畫面，獲得更多細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的物體識(shí)別，比如可以遠(yuǎn)距離看到紅綠燈顏色和箭頭方向。

　　無(wú)人駕駛系統(tǒng)的核心就是計(jì)算平臺(tái)，堪稱新能源汽車行業(yè)龍頭的特斯拉，其FSD計(jì)算平臺(tái)的算力為144TOPS，而此次發(fā)布的計(jì)算平臺(tái)AutoX XCU，其算力高達(dá)2200TOPS（萬(wàn)億次/秒），是特斯拉的15倍之多，遠(yuǎn)超特斯拉FSD算力，突破了中國(guó)車載超級(jí)計(jì)算算力的新高。

　　據(jù)悉，AutoX已于2020年展開公開道路上無(wú)人駕駛測(cè)試，并于2021年1月向公眾開放無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)。至今，AutoX全無(wú)人RoboTaxi運(yùn)營(yíng)已達(dá)6個(gè)月并保持零事故紀(jì)錄，把“為安全而生”的使命落到實(shí)處。歷時(shí)兩年半，AutoX Gen5迎來(lái)發(fā)布，目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段。