北京時間2024 年 10 月 11 日,特斯拉舉辦了名為 “Robotaxi Day”(無人駕駛出租車)的演示活動;顒釉10點開始,因突發(fā)狀況推遲了一小時,隨后,馬斯克乘坐全球首輛無方向盤、無加速和制動踏板的 CyberCab 進(jìn)場。
整場活動在加州洛杉磯華納兄弟探索電影制片廠舉行,極具科幻電影的未來感,馬斯克直言:“我喜歡《銀翼殺手》那樣的片子。我們期望未來并非凄涼的世界末日,而是一個有趣且令人振奮的全新未來!辈还苁瞧、出租車、還是機(jī)器人,都可以復(fù)用一整套技術(shù)能力,包括電池、電力設(shè)備及完全自動駕駛(FSD),至此,馬斯克的賽博夢想又向前邁進(jìn)了一大步。
整場活動,馬斯克一共展示了三個產(chǎn)品:Robotaxi、Robovan、Tesla Bot,以及自動駕駛方面的新動態(tài)。
1、Robotaxi
創(chuàng)新點:無人駕駛出租車被命名為Cybercab沒有方向盤或踏板,設(shè)計充滿未來感,車門像蝴蝶翅膀一樣向上打開,車艙很小,只能容納兩名乘客。值得注意的是,這輛車完全沒有插頭,通過感應(yīng)充電無線充電。而且依舊采用純視覺的FSD方案,并沒有使用任何激光雷達(dá)(這被馬斯克稱為昂貴的設(shè)備)。
生產(chǎn)時間:特斯拉計劃明年在德克薩斯州和加利福尼亞州推出全自動駕駛汽車,Cybercab 將于 2026 年投產(chǎn),最晚可能要到 2027 年。但是用戶可以提前用Tesla現(xiàn)有車型體驗到無人駕駛出租車。
成本:隨著時間的推移,預(yù)計Cybercab運營成本將為每英里約0.2美元(約為0.125美元/公里),含稅價格可能為每英里0.3或0.4美元(0.19或0.25美元/公里)。如果購買Cybercab,成本將低于30,000美元。
2、Robovan
外形看起來像一個流線型的大號商務(wù)車,或者是單節(jié)小火車,可搭載 20 人或運輸貨物。使用Robovan的旅游成本為每英里5到10美分(約為3.1-6.25美分/公里)。
3、Tesla Bot
這次以Bot為主題的發(fā)布會,看起來演示的依然是Optimus Gen2,馬斯克也沒有明確表示它是否是新的Optimus。它在現(xiàn)場絲滑跳舞,并在現(xiàn)場為客人調(diào)酒。馬斯克表示,未來人形機(jī)器人可以做很多日常工作,當(dāng)未來成本降到兩三萬美元的時候,會比車更便宜,相信全球80億人都會想要它。
4、FSD自動駕駛
馬斯克表示,F(xiàn)SD 駕駛水平比人類高得多,安全水平可超人類駕駛十倍左右。目前特斯拉有數(shù)百萬輛車在接受訓(xùn)練,通過收集不同數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化,以實現(xiàn)更高安全性。這套解決方案基于 AI 和計算視覺,無需昂貴設(shè)備,生產(chǎn)成本低。
馬斯克對 FSD 產(chǎn)品推出時間線樂觀,明年在德州和加州希望推出完全無人監(jiān)督的 FSD,2026 年或 2027 年之前 Model 3 和 Model Y 將實現(xiàn)無人監(jiān)督的 FSD。在 Cybercab 的發(fā)展路線上,未來所有車都會有不錯的 FSD 能力。
馬斯克表示,如果支持完全自動駕駛,可以將汽車的使用率提高5倍甚至10倍。
我們也在文章中附上馬斯克演講全文,供參考閱讀:
歡迎大家來到 “We,Robot” 派對!今天晚上我們?yōu)榇蠹覝?zhǔn)備了一場精彩的秀。我是搭配著 Robotaxi(無人駕駛出租車)來到這里的,外面還有 20 多輛這樣的車?梢钥吹剑@些 Robotaxi 一直在路上行駛,且車?yán)餆o人駕駛。
今天晚上這里會有 50 架搭載完全無人駕駛能力 FSD 的汽車,有 Model Y 和 Cybercab,全部無人駕駛。大家可以體驗 Cybercab,它沒有方向盤和踏板。希望今天晚上一切順利,讓我們拭目以待。
大家看過很多科幻電影,有些未來比較黑暗,但這不是我們的未來。我喜歡《銀翼殺手》那樣的片子,但不確定我們是否真正想要那樣的未來。我們希望未來不是凄涼的世界末日,而是有趣、令人振奮的全新未來。
考慮到如今的交通,通勤很痛苦。比如在洛杉磯開車,通勤可能要 3 個多小時。洛杉磯居民在高峰時段從帕薩迪納到某個地方會很久,除非開特斯拉。因為特斯拉在有駕駛員監(jiān)督情況下的 FSD 已經(jīng)做得很好了。相信在場有人已經(jīng)使用了有監(jiān)督的 FSD 完全駕駛能力。
FSD 會從有人監(jiān)督模式轉(zhuǎn)向無人監(jiān)督的完全自動駕駛。可以直接上車,車能自動帶去目的地。但有個挑戰(zhàn)是車輛制造成本,買車要錢、保險要錢、汽車停放要錢,非常貴。同時考慮車的使用頻率,一周有 168 小時,可能車每周只用 10 到 100 小時,大部分時候車什么都不做。如果車是完全自動駕駛,可以將使用率提高 5 到 10 倍,獲得 5 到 10 倍的價值提升,每周使用時間可突破 100 小時甚至達(dá)到 160 多小時。
自己開車時尋找車位很煩惱,希望通過自動駕駛讓這個問題不復(fù)存在。所以 Robotaxi 是非常棒的產(chǎn)品,安全性大幅提升,可以拯救生命、防止受傷。FSD 實現(xiàn)的安全水平可以超過人類駕駛十倍左右。
想想過去電梯有操作員,現(xiàn)在沒有了,車也在發(fā)展進(jìn)化。再想想安全性,人們在車?yán)锘ǖ臅r間很多,希望車保持最高安全性。人們在車上的時間可能與在手機(jī)上花的時間差不多,可以處理工作、看電影,做很多事情。如果車能自動駕駛,車內(nèi)空間可以成為小休息室,人們可以愉快地享受時光,車帶我們?nèi)ハ肴サ哪康牡,非常棒?/span>
隨著業(yè)務(wù)量越來越大,Cybercab 的使用成本未來可能降低到 0.2 美元 / 英里左右,而現(xiàn)在交通成本每英里高達(dá) 1 美元左右。大家都可以擁有這樣的出行服務(wù),期待車輛成本低于 3 萬美元水平,通過這樣的車輛可以開辟新商業(yè)模式。想想如今像 Lift 這樣的出行平臺的管理方式,希望車隊管理高效,像牧羊人照顧羊群一樣,一個人就能管理大規(guī)模車隊,這非常酷,未來很光明。
我們一直在努力實現(xiàn)完全自動駕駛,多年來一直在思考 Model 3 和 Model Y 的 FSD 能力,現(xiàn)在又談?wù)?Cybercab。我們對產(chǎn)品推出的時間線比較樂觀,期望很快能實現(xiàn)完全無人監(jiān)督的 FSD,明年會先在德州和加州推出。Model 3 和 Model Y 沿著這條路前進(jìn),Cybercab 會很快會投產(chǎn),并針對自動駕駛高度優(yōu)化。預(yù)計2026 年,或 2027 年之前大規(guī)模鋪開,以大量生產(chǎn) Robotaxi 也就是 Cybercab。在此之前,Model 3、Model Y 和 Model S 等能力會進(jìn)一步提升,實現(xiàn)無人監(jiān)督的 FSD。
在監(jiān)管方面,希望跟蹤相關(guān)動態(tài),我們會首先溝通美國監(jiān)管機(jī)構(gòu),其他地方隨后跟進(jìn)。在 Cybercab 的發(fā)展路線上,未來會推出 Cybercab 2,預(yù)計所有車都會有不錯的 FSD 能力。現(xiàn)在特斯拉有數(shù)百萬輛車在接受訓(xùn)練,像數(shù)百萬個用例在實時收集數(shù)據(jù)并訓(xùn)練。每輛車有不同使用場景,擁有了這么多訓(xùn)練數(shù)據(jù)之后,F(xiàn)SD 駕駛水平一定會比人類高得多——人不可能活一百萬次,但有這么多車收集不同數(shù)據(jù)訓(xùn)練優(yōu)化,最終讓 FSD 比人類駕駛更安全。
特斯拉的自動駕駛解決方案基于 AI 和計算機(jī)視覺,不需要昂貴設(shè)備,現(xiàn)有的 Model 3、Model Y 和 Model S 等都可以在無監(jiān)督情況下實現(xiàn) FSD,生產(chǎn)成本很低。我們希望在 Cybercab 側(cè)實現(xiàn)更好的硬件規(guī)格 AI5,帶來新機(jī)會,像亞馬遜的 Web Services。如果一輛車每周行駛 50 多小時,還有 100 多小時空閑,一億輛車的算力非常多,可以在閑置時集成使用,自動駕駛在這方面有很大價值。
想象一下未來的城市,車沒有方向盤、踏板和控制裝置,非常棒。這里有設(shè)置很多不同場景讓車運行,空間很大,有感應(yīng)充電,無線的。自動駕駛可以把停車場變成公園,讓城市更美好。
對于需要比 Model Y 更大車的人,有 Robovan,可以搭載 20 人或運輸貨物,有很強(qiáng)未來感,像星球大戰(zhàn)里的東西。它可以以高密度實現(xiàn)更高效出行,降低出行成本,提升出行體驗。在 Cybertruck 上也有類似特征,希望未來的出行方式在我們的努力下改變,整個道路也會更具有未來感。
接下來談機(jī)器人,為車開發(fā)的電池、電子設(shè)備等都可用于人形機(jī)器人,取得了不錯的進(jìn)展。人形機(jī)器人可以做很多事情,比如照顧孩子、遛狗、修剪草坪、買東西、端咖啡等,每個人都可以擁有,成本兩三萬美元比車便宜,大規(guī)模部署成本會降低,是偉大的產(chǎn)品,全球 80 億人都應(yīng)該想要這樣的伙伴。只要解決超級智能的風(fēng)險,就能讓 Optimus 人形機(jī)器人成為好伙伴。
文章來源:騰訊科技
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特斯拉舉辦了“Robotaxi Day”演示活動,馬斯克展示了無人駕駛出租車Cybercab、Robovan和Tesla Bot。Cybercab沒有方向盤或踏板,使用純視覺FSD技術(shù),并計劃于2026年投產(chǎn)。Robovan可搭載20人或運輸貨物。Tesla Bot是未來的人形機(jī)器人伴侶。
特斯拉 | 無人駕駛出租車特斯拉舉行發(fā)布會,推出了兩款無人駕駛出租車和一款人形機(jī)器人。其中,Cybercab無人駕駛出租車外觀亮眼,售價低于3萬美元;Robotvan最多可載客20人。而Optimus人形機(jī)器人將幫助完成重復(fù)性工作,成本約2-3萬美元。
特斯拉 | RobotaxiA股車企訂單創(chuàng)新高,零跑汽車國慶假期銷量超1.7萬臺,鴻蒙智行和小米汽車訂單突破2.8萬和6千臺。理想汽車、零跑汽車以及鴻蒙智行成為增程小霸王。新能源市場火爆,深藍(lán)S07訂單超3萬輛。
新能源汽車 | 銷量華為鴻蒙智行與理想汽車成為國慶長假最熱銷的新能源品牌,訂單量突破2萬臺。華為鴻蒙智行發(fā)布戰(zhàn)報稱,十一期間累計銷量達(dá)到28600臺。而理想汽車以53709輛的月度銷量位列第一。其他品牌如零跑、小鵬、極氪也都突破了1萬臺訂單。頭部效應(yīng)明顯,中國新能源汽車市場分化趨勢明顯,頭部品牌增長迅速,二線品牌追趕困難。
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新能源車 | 金九銀十