7月24日,GPT-4o mini版迎來“高光時(shí)刻”—— 登頂了lmsys大模型競(jìng)技場(chǎng),和滿血版并列第一,還把Claude 3.5甩在了身后。 不同于一般的數(shù)據(jù)集測(cè)評(píng),大模型競(jìng)技場(chǎng)是用戶自己出題、用腳投票的結(jié)果,無法通過“刷題”來走捷徑,因此更為真實(shí)。 這個(gè)成績(jī)一出,連CEO奧特曼都激動(dòng)起來了:
網(wǎng)友看到之后表示OK,但更關(guān)心的還是GPT-4o發(fā)布會(huì)上演示的“Her”到底啥時(shí)候上線。 與此同時(shí),OpenAI也送來了另一個(gè)好消息,將為開發(fā)者送出福利—— GPT-4o mini的微調(diào)將逐步開放,目前已開放給tier 4和tier 5用戶,然后會(huì)陸續(xù)擴(kuò)展范圍。 而且從即日起到9月23號(hào),每天都能免費(fèi)使用2百萬的訓(xùn)練token。 mini與滿血版平起平坐 經(jīng)過80多款模型上百萬輪的1v1比拼,GPT-4o mini在lmsys榜單上的成績(jī)與滿血版只差7分。 按照lmsys榜單的排法,這7分的差距沒有影響名次,把兩個(gè)型號(hào)算作了并列第一。 緊隨其后的是Claude 3.5和Gemini家族,還有GPT-4的另外兩個(gè)版本。 如果我們查看GPT-4o mini的原始數(shù)據(jù),會(huì)發(fā)現(xiàn)它0.6的平均勝率僅次于滿血版本。 單獨(dú)看兩者比拼的結(jié)果,同樣是打得不相上下。 之所以lmsys的成績(jī)受到關(guān)注,在于它擁有一套獨(dú)特的比拼方式—— 不用數(shù)據(jù)集,而是讓用戶自己出題,隨機(jī)拉兩個(gè)模型1對(duì)1battle,然后選擇哪個(gè)模型表現(xiàn)更好。 在給出選擇之前,模型是匿名的,用戶也不知道是哪兩個(gè)模型正在比拼,如果模型自己說漏嘴則投票無效。 這樣得到的分?jǐn)?shù)更加真實(shí),既避免了“刷題”獲取虛高分?jǐn)?shù)的可能,也更加接近用戶體驗(yàn)。 這個(gè)大模型競(jìng)技場(chǎng),最近還登上了機(jī)器學(xué)習(xí)頂會(huì)ICML2024。 而且,lmsys的評(píng)測(cè)也非常受OpenAI的青睞,GPT-4o mini正式上線之前的早期版本,就曾化名為gpt-mini在其中打榜。 當(dāng)時(shí)就已經(jīng)排行第4,和GPT4-Turbo處在同一水平。 更早一些,GPT-4o上線之前也是化名gpt2-chatbot,在lmsys上搞起了測(cè)試。 不過也有人提出質(zhì)疑,表示雖然GPT-4o mini表現(xiàn)確實(shí)很好,但是要說它超過了Claude 3.5 sonnet就有些言過其實(shí)了。 有人更是直言,lmsys方法的完善性已經(jīng)開始瓦解,需要做出改變,否則將不再是一個(gè)有用的測(cè)試基準(zhǔn)。 “小模型”也卷起來了 mini版本的推出,主打的就是一個(gè)性價(jià)比。 每百萬輸入/輸出tokens,價(jià)格分別為15美分和60美分(約1.09/4.36人民幣),甚至還不到3.5 Turbo的一半。 如果和兩年前GPT-3的text-davinci-003版(當(dāng)時(shí)最好的模型)相比,價(jià)格更是下降了99%。 而且除了把小模型開放給用戶,OpenAI還搞出了新鮮玩法—— 在中,使用了參數(shù)量為大模型千分之一或百分之一的小模型,來對(duì)大模型進(jìn)行優(yōu)化。 實(shí)驗(yàn)中,大小兩個(gè)模型相互“博弈”,大模型需要不斷優(yōu)化調(diào)整自己的輸出,讓小模型相信自己說的是真話。 在這個(gè)“博弈”的過程中,大模型的能力得到了提升,在精度沒有明顯損失的情況下獲得了大幅度的可理解性提升。 除了OpenAI,其他公司也都紛紛搞起了小模型。 比如在GPT-4o mini之前,谷歌和Anthropic就分別推出了Gemini Flash和Claude 3-Haiku。 甚至可以說,GPT-4o mini就是OpenAI對(duì)兩家的反擊,無論是性能還是價(jià)格都超越了這兩個(gè)模型。 在GPT-4o mini發(fā)布的同一周,抱抱臉Hugging Face,以及“歐洲OpenAI”Mistral都相繼推出了小號(hào)模型。 甚至蘋果也推出了自己的7B模型,而且一次性開源了全部訓(xùn)練過程和資源。 總之,在性能足以滿足使用需求的前提下,小模型無疑是一種更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。 同時(shí),更小的規(guī)模也意味著有可能在端側(cè)運(yùn)行,在隱私保護(hù)等方面顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。 這樣就不難理解,“小”模型為什么也越來越卷了。 本文來源:量子位 |
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在經(jīng)歷了2018-2020年“蔚小理”的上市潮后,隨著國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,以及全球EV需求放緩,IPO的大門正在向造車新勢(shì)力們緩緩關(guān)閉。極氪的成功上市既是對(duì)新勢(shì)力的一次激勵(lì),也是一次警示——后來者必須面對(duì)越來越嚴(yán)苛的上市條件。留給哪吒汽車、廣汽埃安們的機(jī)會(huì)可能不多了。