近日,長安汽車董事長朱華榮在2024世界動力電池大會上發(fā)表演講,談到了新能源汽車產(chǎn)品創(chuàng)新出現(xiàn)了追求“尺寸大、重量大”的問題。
朱華榮提到, 新能源汽車中,1噸至1.5噸的占比15.68%, 1.5噸至2噸的產(chǎn)品占比約58.64%; 2噸至2.5噸以上的占比21.89%。而燃油車1噸至1.5噸的占比58.41%。
朱華榮認為,新能源汽車品牌不斷擴大油箱,增加電池續(xù)航,使得車輛“負重前行”,增加了車輛生產(chǎn)、使用成本,違背了行業(yè)發(fā)展初衷。
事實上,朱華榮所言非虛,根據(jù)車的大小及續(xù)駛里程的不同, 動力電池組的總質(zhì)量也不同,動力電池組最重的達到700kg,車的總重也達到了3000kg。
目前,國內(nèi)同級別的電動車,因為電池包的緣故,往往要比燃油車加重100-200kg左右,如果是中大型SUV車型,因為要保障續(xù)航水平,需要加大電池包容量,整車重量普遍超過2噸,遠超同級別的燃油車。
對于整車的能耗表現(xiàn)要求更為苛刻,也不利于汽車行業(yè)向低能耗方向靠近。
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新能源汽車產(chǎn)品創(chuàng)新追求“尺寸大、重量大”問題引關(guān)注。長安汽車董事長朱華榮指出,1噸至1.5噸的占比15.68%,1.5噸至2噸的約58.64%。他認為擴大油箱、增加電池續(xù)航使車輛負重前行,增加成本且背離發(fā)展初衷。動力電池組最重達700kg,整車超過3000kg。
新能源汽車 | 動力電池組樂道汽車宣布其105家門店正式開業(yè),覆蓋全國55個城市。首款車型樂道L60也已到店展出。樂道L60預(yù)售價為21.99萬元,計劃在9月下旬上市交付。該車外觀設(shè)計運動感十足,內(nèi)飾簡潔舒適。提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本,續(xù)航里程分別達730km和1000+km。
樂道汽車 | 樂道L60比亞迪發(fā)布快報:8月銷量達到373,083輛,同比增長36%。其中新能源乘用車銷量為370,854輛,今年累計銷量達2,318,798輛,同比增長30.02%。純電動乘用車和插電式混動乘用車分別增長11.97%和48.30%。海外銷售總量31,451輛。品牌方面,比亞迪王朝和海洋網(wǎng)共售355,679輛。
比亞迪 | 銷量增長奇瑞控股集團8月汽車銷量達到211,879輛,同比增長23.7%。其中新能源汽車銷量激增158.5%,出口銷量增長12.7%。今年1-8月,集團累計銷售汽車1,508,259輛,中國內(nèi)市場銷量大幅增長61.57%,海外出口銷量增長25.2%。
奇瑞控股集團 | 汽車銷量華為宣布將于9月10日發(fā)布問界M9五座版,取消第三排座椅并增加拖掛功能。該車型定位高、價格貴,在50萬元以上車型中連續(xù)多個月銷冠。雖然少了一排座椅,但其它部分會有相應(yīng)提升,起售價很可能仍維持在46.98萬。
華為問界M9五座版 | 拖掛功能